 |
Programma H0
Kortom: Of je nu Marklin 3 rail of 2 rail gelijktroom rijdt, bij Exact-Train krijg je waar voor je geld!.Het programma van Exact-Train kenmerktzich door een hoge detailleringsgraad en een robuust ontwerp.
Scroll down for catalogues-numbers with pictures. (Click on a picture to make a choice)
Scrollen Sie nach unten für Katalognummern mit Bildern. (Klicken Sie auf ein Bild um eine Auswahl zu treffen)/
Scrol voor catalogus nummers met foto's naar beneden. (Klik op een foto voor het maken van een keuze)
Faites défiler vers le bas pour les numéros de catalogue aves des photos. (Cliquez sur une image pour faire un choix)
Scorri verso il basso per i numeri di catalogo con le foto. (Clicca su un'immagine per fare una scelta)
Desplácese hacia abajo para ver los números de catálogo con fotos. (Haga clic en una imagen para tomar una decisión)
AB7521-7555 NS
Aan het eind van de twintiger jaren van de vorige eeuw besloot NS voor de binnenlandse- en internationale sneltreinen 35 stalen D-rijtuigen AB7521-7555 te bestellen. De bij Werkspoor bestelde AB7521-7555 zijn in 1932 en 1933 geleverd. Voor het ontwerp dienden de net afgeleverde Ovaleramenrijtuigen als voorbeeld. De verschillen met deze rijtuigen zijn:
1. De AB7521-7555 is uitgevoerd met rechthoekige ramen bij de toiletten,
2. De AB7521-7555 is gelast en niet geklonken en daardoor zag het er glad en strak uit,
3. De AB7521-7555 kreeg draaistellen van het type T met ingebouwd remwerk,
4. De AB7521-7555 is in grotere aantallen gebouwd dan Ovaalramers.
Kleurstellingen, interieur en verbouwingen
De AB7521-7555 hebben de volgende kleurstellingen gehad:
1. Olijfgroen (vooroorlogs) met licht en donker dak, (jaren 30/ 40)
2. Stand groen met donkergrijze daken, (eind jaren 40/ jaren 50)
3. Berlijns blauw. (Vanaf half jaren 50)
De AB7521-7555 kreeg een luxueus interieur en was hierdoor geschikt voor internationale reizigerstreinen. In 1952 verbouwde NS een deel van de AB's tot rijtuigen derde klasse. Met de klasse verlaging in 1956, werden de nog niet verbouwde AB's geheel eerste klas en werden de C's tweede klasse. Tenslotte zijn 2 AB’s verbouwt tot koninklijke rijtuigen.
